BYD tue le minimalisme chinois : voici l’habitacle qui a enfin de la personnalité
Les habitacles des voitures chinoises ont longtemps suivi un schéma uniforme, dominé par de grands écrans tactiles et un minimalisme parfois décevant. BYD semble décidé à changer la donne via sa marque Fang Cheng Bao, qui présente un concept intérieur plus astucieux pour sa berline électrique Formula S. L’idée : privilégier la fonctionnalité au quotidien sans sacrifier le style.
Des accessoires pensés pour simplifier la vie au volant
Les premières images volées révèlent plusieurs idées ingénieuses. Un cadran rappelant une montre connectée surplombe l’écran central, tandis que des boutons physiques réapparaissent au-dessus de l’afficheur. Un support magnétique permet de fixer et recharger un smartphone par induction, et un emplacement fileté près des aérateurs accueille aussi le téléphone. Ces détails visent à réduire la dépendance aux interfaces tactiles tout en offrant des solutions rapides et intuitives.
Une enceinte amovible et des rangements magnétiques originaux
Sous la console centrale se loge une enceinte portable, pratique pour les sorties ou les trajets. En face, les occupants peuvent choisir entre un support à lunettes ou une boîte à mouchoirs, tous deux fixés par aimants. L’éclairage d’ambiance borde l’écran principal, et les matériaux intérieurs gagnent en variété pour proposer des finitions plus premium, à l’image des constructeurs européens. Ces options transforment l’habitacle en espace vraiment personnalisable et fonctionnel.
Des performances solides au service d’une autonomie record
La Formula S, disponible en version berline liftback ou break GT, mise sur deux batteries LFP de 76,7 et 92,1 kWh pour atteindre jusqu’à 900 km d’autonomie selon le cycle CLTC chinois. Les puissances varient de 329 ch en entrée de gamme à 657 ch pour le modèle à double moteur. Ces caractéristiques positionnent le véhicule comme une alternative sérieuse dans le segment des berlines électriques performantes, avec des dimensions imposantes autour de 5,06 mètres de long.
Cette approche plus terre à terre de l’habitacle pourrait bien influencer les futurs modèles BYD commercialisés en Europe, où la marque continue d’étendre sa présence malgré l’absence actuelle de Fang Cheng Bao sur nos routes.
