“You will get flying cars” : le tweet d’Elon Musk qui relance le fantasme de la Roadster volante
Elon Musk a lâché une phrase qui a fait tilt chez tous les fans de science-fiction : « You will get flying cars ». Quelques jours plus tard, des fuites précises indiquent que Tesla préparerait enfin une démonstration du Roadster de seconde génération, capable de se soulever du sol grâce à des propulseurs développés avec SpaceX. Après presque une décennie d’attente, le mythe des bolides qui décollent, celui qu’on voit dans les films depuis des lustres, semblerait se rapprocher un peu. Mais entre les reports à répétition et un spectacle revu à la baisse, le scepticisme reste de mise chez les geeks avertis.
Neuf années de reports pour un supercar toujours introuvable
Le second Tesla Roadster a fait son apparition surprise en novembre 2017, sortant d’une remorque de Semi lors d’un événement californien. Tesla promettait alors une production dès 2020, avec des performances hallucinantes : 1,9 seconde pour passer de 0 à 60 mph, plus de 250 mph en vitesse de pointe et 620 miles d’autonomie. Les réservations ont afflué, 50 000 dollars de dépôt pour le modèle de base, 250 000 pour la Founders Series limitée. Depuis, le calendrier a glissé année après année, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, avec au moins huit échéances internes manquées selon Electrek. Le designer en chef Franz von Holzhausen a récemment assuré sur Jay Leno’s Garage que le véhicule arrivait « très bientôt », presque dix ans après le teaser. Cette fois, plusieurs médias américains, dont The Information le 14 août 2026, évoquent une démo publique imminente. Le programme reste pourtant dans les limbes, sans confirmation officielle de Tesla.[[1]](https://electrek.co/2026/08/19/ex-tesla-president-roadster-delay-spacex-thrusters/)
Des propulseurs hérités des fusées pour un show au Texas, loin du plan original
Le clou du spectacle se jouerait sur le site d’essais de SpaceX à McGregor, au Texas. Une dizaine de petits propulseurs à gaz froid, nom de code A71, remplaceraient les places arrière. Ils fonctionnent à l’air compressé, sans combustion, exactement comme les systèmes de contrôle d’attitude des Falcon 9 lors de leurs atterrissages. L’idée : soulever brièvement la voiture du sol, le tout télécommandé, sans personne à bord. Le bruit serait tel que le public devrait rester à plusieurs centaines de mètres. Le véhicule n’aurait aucune homologation routière. Le projet initial visait bien plus loin : une rampe aimantée façon montagnes russes, un passage à l’envers, puis un redressement avant l’envol. Elon Musk aurait tranché pour une version allégée, les vibrations et le vacarme étant trop complexes à gérer. Tout repose sur des sources anonymes, Tesla et SpaceX n’ayant rien validé publiquement.[[2]](https://electrek.co/2026/08/14/tesla-flying-roadster-demo-this-month-no-driver/)
Science-fiction ou simple saut ? Le Roadster face aux icônes du cinéma geek
Les voitures volantes peuplent nos souvenirs de films depuis des décennies. Les Spinners de Blade Runner, ces berlines qui décollent dans un Los Angeles dystopique, le DeLorean de Retour vers le futur qui plane, ou encore les engins du Cinquième Élément. Musk a répondu à un tweet ironisant sur les promesses non tenues de voitures volantes face à l’IA en martelant qu’on les aurait. Ici, il s’agirait plutôt d’un hover de quelques secondes, pas d’un vrai vol. La version SpaceX pourrait coûter plusieurs centaines de milliers de dollars, voire plus, et resterait un objet de spectacle. Après tant de reports, le risque d’un nouveau teaser creux existe. Pourtant, pour les amateurs de pop culture et de tech, voir une Tesla quitter le bitume, même un instant, aurait un côté WTF irrésistible, comme si Hollywood déboulait dans le réel. On attend de voir si cet été apporte enfin le moment magique ou juste une nouvelle couche de hype.
