PlayStation confirme sa voiture pour 2026 avec une condition technique étonnante que tous les amateurs de tech et d’automobile vont commenter
Et si ta prochaine virée te réservait plus de surprises geek que le dernier épisode d’une saga culte ?
Prépare-toi à découvrir un concept aussi audacieux qu’inattendu, où la technologie et le fun cherchent à embarquer… mais pas tout à fait comme tu l’imagines.
Entre rêves de gamer nomade et imprévus techniques, je t’emmène voir ce qui pourrait bien changer ta vision du trajet quotidien.
On parie que tu ne voudras pas louper la suite ?
Une PlayStation intégrée… mais pas autonome
Contrairement à ce que beaucoup imaginaient, l’Afeela 1 ne sera pas capable de faire tourner des jeux AAA en local. Pas de Cyberpunk 2077 ni de GTA VI exécutés directement sur les puces embarquées du véhicule. Sony a confirmé, via un communiqué officiel, que le système repose sur une technologie équivalente au PlayStation Portal, intégrée directement dans l’habitacle.
Concrètement, la voiture agit comme un terminal de streaming. Elle s’appuie sur PS Remote Play, ce qui implique une contrainte majeure : pour jouer, il faudra impérativement posséder une PS5 à domicile, allumée et connectée. Autrement dit, même après avoir déboursé plus de 100 000 euros pour une voiture électrique premium, le joueur reste dépendant de sa console restée au salon.
Un PlayStation Portal version luxe
Sur le plan technique, Sony soigne néanmoins l’expérience. Les passagers arrière bénéficieront d’écrans intégrés aux sièges, visiblement plus grands que la dalle LCD de 8 pouces du PlayStation Portal classique. Les manettes DualSense seront bien sûr compatibles, garantissant une prise en main familière.
Côté immersion, le système audio embarqué remplace avantageusement un casque, ce qui améliore le confort et le partage de l’expérience. Mais pour que tout fonctionne correctement, Sony annonce une exigence minimale : une connexion stable d’au moins 15 Mbps. En dessous, bonjour la latence, les artefacts visuels et les sessions de jeu hachées. Si le Wi-Fi peut dépanner à l’arrêt, c’est bien la 5G qui devra assurer la continuité sur la route.
Le pari risqué du tout-streaming
C’est précisément là que le projet soulève des doutes. La couverture réseau sur autoroute reste notoirement inégale. Regarder une vidéo YouTube en 4K peut déjà devenir un défi, alors streamer un jeu en temps réel avec des contraintes de latence très strictes relève presque de l’exploit.
La comparaison avec Tesla est inévitable. Les Model S et X embarquent une puce AMD RDNA 2, théoriquement capable de rivaliser avec la PS5. Elon Musk promettait du jeu en 60 fps directement dans la voiture. Dans les faits, l’intégration Steam reste limitée aux modèles les plus récents, preuve que la puissance brute ne suffit pas.
Sony Honda Mobility reste pour l’instant silencieux sur la compatibilité de l’Afeela 1 avec le PlayStation Plus Premium et son Cloud Gaming. Si cette option est absente au lancement, l’intérêt du système s’effondre : les utilisateurs seraient totalement dépendants de leur PS5 domestique et d’une 5G sans faille. Un choix audacieux, mais loin d’être sans risques.
