Nouveau design, nouvelle puissance, nouvelle autonomie : la Megane 2028 te promet de ne plus jamais t’ennuyer
Tu te souviens de la Renault Megane E-Tech ? Oui, cette compacte électrique qui ressemblait plus à un Captur qu’à une vraie Megane. Eh bien, prépare-toi : en 2028, Renault remettra les pendules à l’heure avec une nouvelle génération qui promet de tout changer.
Plus grande, plus puissante et bien plus rapide à recharger, cette Megane fera oublier la petite parenthèse étrange de 2022. Alors, accroche-toi, on t’explique tout ce que tu peux attendre de cette future berline électrique.
Retour à une silhouette classique pour la future Megane
Si tu as été perplexe devant la première Megane E-Tech, sache que la future version reprendra enfin les bases d’une berline compacte de segment C. Avec un gabarit autour de 4,35 m, elle permettra à tes passagers arrière de ne plus se sentir écrasés et redonnera à la Megane son allure de berline basse et élégante.
La silhouette sera mixte, entre break de chasse et berline à hayon incliné, pour un look dynamique digne du concept car Emblème présenté en 2024. Les projecteurs et feux en relief, déjà vus sur la Clio 6 et le Filante, ajouteront une touche moderne et reconnaissable au premier coup d’œil. Bref, fini le petit format qui embrouillait tout le monde : la Megane 2028 saura se faire remarquer.
Une architecture 800V pour plus de puissance et moins de temps à la prise
La nouvelle Megane ne se contentera pas d’être belle, elle sera aussi ultra-performante. Grâce à la plateforme AmpR Medium, la compacte adoptera la technologie 800V pour la recharge rapide. Résultat : passer de 10 à 80 % de batterie en seulement 15 minutes. Tu pourras presque te faire un café pendant que la voiture se remplit.
Sous le capot, les électromoteurs fournis par Valeo offriront jusqu’à 280 ch, contre 220 ch pour l’actuelle Megane la plus sportive. Cela signifie plus de punch, plus de rendement énergétique et surtout plus de plaisir derrière le volant. Enfin, Renault joue dans la cour des grands et s’aligne sur les standards premium.
Des batteries plus intelligentes pour plus d’autonomie
Mais la vraie révolution se cache sous le plancher. La future Megane bénéficiera de batteries « cell-to-chassis », plus compactes, mieux réparties et moins hautes. L’objectif ? Baisser le coût et augmenter l’autonomie.
Renault expérimente également la technologie LXMO (Lithium Manganèse Oxide), sans cobalt, qui pourrait doubler la densité énergétique par rapport aux batteries classiques NMC ou LFP. En clair, tu auras plus de kilomètres à parcourir, moins de temps à la borne et moins de soucis pour ton portefeuille. La Megane de 2028 s’annonce donc comme un vrai tournant pour Renault et le marché des compactes électriques.
La Megane revient au top : look affûté, espace préservé, et techno sous le capot comme au rayon geek. Côté autonomie, on avance bien (mais le trajet sans pause, c’est pour demain).
En clair, si tu cherches une compacte qui envoie du bois, il est peut-être temps de reconsidérer tes priorités côté garage !
