Elon Musk se moque des régulateurs français : le FSD Tesla roule déjà en Lituanie
La conduite semi-autonome de Tesla fait un nouveau pas en Europe. Après les Pays-Bas, la Lituanie vient d’accorder son feu vert au Full Self-Driving Supervised. Cette validation rapide montre que le continent avance à des vitesses très différentes sur les questions de mobilité du futur.
Un feu vert rapide via la reconnaissance mutuelle européenne
Le 18 mai, l’administration lituanienne de la sécurité des transports a simplement repris la décision déjà prise par les Pays-Bas le 10 avril. Pas de nouvelle évaluation longue et coûteuse : le principe de reconnaissance mutuelle prévu par le droit européen a suffi. En cinq semaines seulement, le système est donc passé d’un pays à l’autre. Tesla a annoncé le déploiement le jour même sur son compte officiel, avec un message bref et clair qui a ravi les propriétaires locaux.
Ce que change concrètement le FSD Supervised pour les conducteurs
Le logiciel prend en charge la direction, l’accélération et le freinage en ville comme sur autoroute. Il reste classé au niveau 2 selon les normes européennes : le conducteur doit garder les mains près du volant, les yeux sur la route et reste responsable en cas de problème. Seules les Tesla dotées des calculateurs Hardware 4 sont concernées pour l’instant ; les modèles plus anciens recevront une version allégée plus tard. L’abonnement mensuel est fixé à 99 euros, l’achat définitif ayant disparu des options.
Les pays nordiques et d’Europe de l’Ouest traînent encore
Tandis que l’Irlande mène des discussions actives et que la Belgique est annoncée comme prochaine sur la liste, l’Allemagne, la France et l’Italie n’ont pas encore bougé. Les régulateurs suédois, finlandais et norvégiens expriment des réserves sur le comportement du système dans des conditions hivernales ou en cas de dépassement de limitations. Un vote européen global reste prévu pour juillet ou octobre 2026, mais les prochaines réunions du comité technique n’ont pour l’heure rien confirmé de définitif. D’ici là, l’Autopilot classique reste la seule assistance largement disponible sur le continent.
99 euros par mois pour le FSD, ça me paraît vraiment cher… Pas sûr que ça vaille le coup à ce prix-là en mode abonnemt.
99 euros c’est cher, mais si ça améliore vraiment la conduite, ça peut valoir le coup qd même
Claire, pour un pote ça valait pas le coup, il l’a coupé au bout d’un mois
Franchement 5 semaines pour valider un truc aussi compliqué c’est fou, ça montre bien comment la France rame avec ses régulateurs…
Carrément, 5 semaines c’est peanuts comparé à d’autres pays !
5 semaines c’est rapide mais faudrai voir si la qualité est là, parfois ça rush trop vite
99 euros par mois c’est chaud quand même… j’aurais préféré un achat définitif perso, ça finit par coûter cher sur le long terme.
Carrément, c’est un abonnement qui peut vite grimper au final.
Carrément, j’aurais préféré un achat définitif, là ça fait vite flamber la note…
99 euros par mois, c’est abusé ou c’est juste pour compenser le coût du hardware 4 ? Curieuse de voir si ça vaut vraiment le coup en ville.
99 euros, c’est peut-être un mix coût hardware et abonnement, mais en ville pas sûr que ce soit rentable à fond.
Le délai de 5 semaines pour le transfert entre pays grâce à la reconnaissance mutuelle, c’est quand même rapide comparé à la lenteur habituelle ici.
Carrément rapide, chez nous pour un simple papier ça prend souvent 2 mois easy
99 euros par mois, franchement ça fait cher pour un truc qui oblige encore à rester hyper attentif… Ça me freine un peu perso.