Cette Cupra Born VZ de 325 ch pulvérise tout : 0-100 en 5,6s et 631 km d’autonomie, la hot hatch électrique qui va tout casser !
La compacte électrique de Cupra revient en force avec une mise à jour complète. La version VZ grimpe à 326 chevaux et promet jusqu’à 631 km d’autonomie, un vrai argument pour se démarquer face aux rivales comme la Renault Mégane E-Tech ou les modèles asiatiques aux tarifs agressifs.
Design affûté et regard perçant pour un ADN plus affirmé
Le restylage transforme l’allure de la Born. Un nez plus saillant rappelle la forme d’un requin et apporte une touche d’agressivité bienvenue. Les feux avant et arrière ont été redessinés, avec des modules triangulaires qui intègrent la technologie Matrix LED en option. À l’arrière, un bandeau lumineux met en valeur le logo Cupra rétroéclairé, tandis que de nouvelles jantes jusqu’à 20 pouces soulignent le profil. Ces évolutions visuelles éloignent clairement le modèle de sa cousine technique, la Volkswagen ID.3.
Habitacle repensé avec des commandes physiques et un écran plus grand
À bord, Cupra a corrigé le tir sur l’ergonomie. Les boutons tactiles excessifs laissent place à des commandes physiques, dont quatre pour les vitres et plusieurs touches réelles sur le volant. Le combiné d’instrumentation passe à 10,25 pouces et s’avère entièrement personnalisable. L’écran central de 12,9 pouces tourne désormais sous Android Automotive pour plus de fluidité et une navigation intuitive. Les matériaux ont aussi progressé, avec une qualité de finition nettement supérieure qui rehausse le standing général de l’habitacle.
Performances et batterie optimisées pour les longs trajets
La version VZ embarque la batterie de 79 kWh qui permet d’atteindre 631 km d’autonomie en cycle WLTP, un record dans la catégorie des compactes. Elle délivre 326 chevaux et 545 Nm de couple pour un 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. La recharge rapide atteint 183 kW en pointe. Les versions d’entrée de gamme commencent autour de 40 000 euros, tandis que la VZ s’affiche aux alentours de 49 600 euros. Ce positionnement la place au-dessus des concurrentes chinoises, mais la dotation riche en équipements comme les suspensions pilotées, la caméra 360° ou la sonorisation Sennheiser compense largement cet écart.
