Déjà 200 000 commandes : le Xiaomi YU7 est en train de massacrer Tesla en Chine
Imaginez un véhicule sorti tout droit d’un film de science-fiction, où la tech Xiaomi fusionne avec la route pour offrir une expérience geek ultime. Le Xiaomi YU7, ce SUV électrique lancé en 2025, fait déjà trembler les références comme le Tesla Model Y grâce à son design audacieux et ses innovations qui rappellent les interfaces futuristes des jeux vidéo.
Un habitacle immersif digne d’un cockpit de vaisseau spatial
L’intérieur du YU7 transporte les passagers dans un univers connecté. Avec son HyperOS, le système d’exploitation de Xiaomi permet une personnalisation poussée des multiples écrans, transformant l’espace en hub multifonctions. D’après un essai réalisé à Pékin, l’espace intérieur surpasse même certains rivaux en termes de volume, idéal pour les familles geek en road trip. Les tests soulignent aussi une ouverture des coffres activable par la voix depuis l’extérieur, une première revendiquée par Xiaomi : « Xiaomi est le premier à avoir cette technologie dans une voiture ». Ajoutons que des specs récentes confirment une batterie de 96,3 kWh en entrée de gamme, pour une habitabilité premium sur cinq places, avec des interactions multimodales qui intègrent smartphones et maison connectée, parfait pour les fans d’écosystèmes unifiés comme dans les mangas cyberpunk.
Performances explosives et autonomie record
Sur la route, le YU7 impressionne par sa puissance : la version Max délivre jusqu’à 508 kW (690 ch), avec un 0 à 100 km/h en 3,23 secondes, surpassant bien des hypercars. L’autonomie CLTC atteint 835 km pour la variante de base, grâce à une architecture 800 V permettant une recharge 10-80 % en 12 minutes. Face au Model Y, il offre plus de range et un prix d’entrée autour de 35 000 dollars en Chine, selon des lancements de juin 2025. Des reviews 2026 notent son châssis Modena agile en ville, avec une accélération qui évoque les bolides de jeux de course, tout en maintenant un confort familial.
Conduite assistée et IA vocale au niveau next-gen
Le système Xiaomi HAD gère l’aide à la conduite en milieu urbain avec précision, testée lors d’un roulage de 250 km en Chine. L’assistant vocal Hyper XiaoAi excelle en multi-zones – cinq passagers commandent indépendamment – et s’active hors véhicule pour des tâches pratiques. HyperOS synchronise tout, des mises à jour over-the-air aux pets virtuels réactifs aux G, ajoutant une touche ludique geek. En 2026, avec plus de 200 000 commandes initiales, le YU7 s’impose comme un disruptif, mêlant luxe, tech et fiabilité pour redéfinir les trajets quotidiens en mode immersion totale.
Ce SUV électrique n’est pas qu’une voiture ; c’est une extension de l’univers Xiaomi qui invite les passionnés de tech à repenser la mobilité avec enthousiasme et innovation.
200 000 commandes en si peu de temps ? Clairement Xiaomi a tapé fort avec le YU7, surtout à ce prix là ça semble fou.
Grave, pareil j’ai failli craquer direct, surtout pour le prix c’est ouf
C’est ouf, j’ai vu des potes craquer direct, le prix est vraiment dingue
200 000 commandes en si peu de temps? Ca montre que cette batterie de 96,3 kWh est clairement un game changer. Reste à voir la fiabilité sur le long terme…
Tu penses qu’ils ont déjà donné des indices sur la garantie ou l’entretien ?
Claire, la batterie est ouf, mais j’attends aussi de voir si elle tient sur la durée
835 km d’autonomie en version de base ça semble presque trop beau ! Qqun a testé vraiment en conditions réelles ?
J’ai lu que l’autonomie chute vite avec la clim et la vitesse, pas si simple en vrai
835 km d’autonomie? Ça paraît énorme, surtout avec une charge en 12 min. J’aimerais voir ça en vrai, ça peut changer la donne !
Grave, 12 min pour une charge c’est carrément un game changer, faut voir en vrai !
J’ai vu une review où ils rechargeaient en 12 min sans surchauffer, c’est dingue ouais
835 km d’autonomie, ça tabasse ! J’espère que la recharge en 12 minutes sera vraiment au rendez-vous partout et pas seulement en labo.