Un robot qui branche ta voiture ET sort tes courses tout seul… à 38 000 €

Imaginez arriver chez vous après une longue journée : votre robot descend l’allée, décharge les courses du coffre et branche votre véhicule électrique sans que vous ayez à lever le petit doigt. C’est la promesse du Mornine M1, fraîchement commercialisé par AiMoga Robotics, bras armé du géant automobile chinois Chery. Notre article sur Mornine M1, fraîchement commercialisé complète parfaitement cette lecture.

Des capacités techniques adaptées au quotidien

Ce robot mesure 1,67 mètre pour 70 kilos, une taille humaine choisie pour interagir sans heurt avec nos environnements. Il offre 40 degrés de liberté corporels, hors mains, une vitesse de marche plafonnant à 1 m/s – un pas tranquille – et soulève jusqu’à 1,5 kg par bras. Équipé d’un LiDAR 3D, de caméras de profondeur et de radars ultrasoniques, il navigue précisément. Sa batterie de 0,7 kWh tient deux heures, avec une recharge équivalente. Conçu pour le Vehicle-to-Home-to-Robot, il anticipe l’arrivée de la voiture via les données domestiques, gère le coffre, les sacs et même la prise de recharge pour les modèles non-inductifs. Un café prêt à votre retour ? C’est dans ses cordes, du moins en théorie.

La vision stratégique de Chery et les options d’acquisition

Chery positionne la robotique comme son troisième pilier, après l’auto et l’énergie. Avant le grand public, le Mornine M1 a servi en concessions chinoises pour répondre aux clients et engranger des données réelles. Lancé le 13 avril 2026 sur JD.com à environ 285 800 yuans (soit 38 000 à 42 000 euros), les livraisons démarrent post-23 mai. Vente via boutiques dédiées, showrooms auto et malls, avec location ou paiements échelonnés via Chery Huishin. AiMoga complète l’offre d’un Argos X1, quadrupède à 15 800 yuans, pour un écosystème cohérent. Des démos virales montrent déjà le robot ouvrir des portières, préfigurant des usages pros et domestiques.

Dans un marché chinois en pleine explosion

À ce tarif, le Mornine M1 surpasse l’Unitree G1 (16 000 dollars, plus compact) ou le R1 (moins de 6 000 dollars, pour devs), en visant un produit fini grand public. TrendForce prévoit une hausse de 94 % de la production chinoise en 2026, avec Unitree et AgiBot dominant 80 % du gâteau ; le second semestre marquera la massification. Xpeng vise la série pour son Iron fin 2026, GAC une petite pour GoMate. Les constructeurs auto excellent grâce à leurs capteurs et IA. Limité à la Chine initialement, AiMoga eye l’Europe – première certification UE acquise fin 2025 – malgré un cadre réglementaire flou sur la sécurité domestique.

Ce pas vers des assistants incarnés pourrait transformer nos routines, effaçant les corvées banales au profit d’un temps libéré pour l’essentiel – gaming, séries ou aventures rolistes. Reste à voir si le prix et la fiabilité tiendront leurs promesses dans un salon lambda.